Schrägverzahnte geschliffene Zahnräder – 20 Cr DIN6

„Schrägverzahnte geschliffene Zahnräder – 20Cr DIN6 bezieht sich auf schrägverzahnte geschliffene Zahnräder mit der Präzisionsklasse DIN6 und aus 20Cr-Material.“

Dieses Zahnrad besteht aus 20Cr-Stahl. 20Cr ist ein niedrig-legierter hoch-Stahl mit einem Kohlenstoffgehalt von 0.18 - 0.24 %, einem Siliziumgehalt von 0.17 - 0.37 %, einem Mangangehalt von 0.50 - 0.80 % und einem Chromgehalt von 0.70 - 1.00 %. Diese Zusammensetzung verleiht ihm eine hervorragende Gesamtleistung:

(1)Hohe Festigkeit:Die Zugfestigkeit kann 600 - 800MPa erreichen, sodass es großen Arbeitslasten standhalten kann, das Bruchrisiko während des Getriebebetriebs verringert und einen stabilen Betrieb unter hohen -Lastbedingungen gewährleistet.

(2)Gute Verschleißfestigkeit:Chrom verbessert effektiv die Härte und Verschleißfestigkeit des Stahls. Nach geeigneten Abschreck- und Anlassprozessen kann die Härte HRC30 - 42 erreichen, wodurch der Verschleiß der Zahnoberfläche verringert und die Lebensdauer des Zahnrads verlängert wird.

(3) Ausreichende Zähigkeit:Es verfügt über eine gewisse Zähigkeit und kann einer bestimmten Stoßbelastung standhalten, wodurch Schäden durch Stöße vermieden werden und die Zuverlässigkeit des Getriebes unter komplexen Arbeitsbedingungen gewährleistet wird.

Funktionsprinzip von Schleifmaschinen

Das Kernarbeitsprinzip einer Schleifmaschine besteht darin, durch die Koordination des Mikroschneidens durch Schleifmittel und der Relativbewegung zwischen Schleifwerkzeug und Werkstück eine präzise Endbearbeitung der Werkstückoberfläche zu erreichen. Dies kann anhand der folgenden drei Schlüsselaspekte erläutert werden:

I. Kernmechanismus: Mikro-Schneiden und Oberflächenveredelung durch Schleifmittel

Schleifmaschinen bearbeiten die Werkstückoberfläche mithilfe von Schleifpartikeln (z. B. Korund, Siliziumkarbid, Diamant usw.), die an Schleifwerkzeugen (z. B. Schleifscheiben, Schleifscheiben, Schleifköpfen) befestigt sind:

• Schneidwirkung: Wenn sich mit hoher Geschwindigkeit bewegende Schleifpartikel mit der Werkstückoberfläche in Kontakt kommen, führen ihre scharfen Kanten einen Mikroschnitt am Oberflächenmaterial des Werkstücks durch und entfernen verbleibende Bearbeitungsspuren (z. B. Werkzeugspuren, Kratzer) oder winzige Vorsprünge.
• Extrusions- und Polierwirkung: Bei feinkörnigen Schleifmitteln oder unter Nieder{1}druckbedingungen extrudieren Schleifmittel hauptsächlich das Oberflächenmaterial des Werkstücks, wodurch ein plastischer Fluss des Oberflächenmetalls verursacht wird, der Mikro-{2}}Löcher füllt, wodurch ein Oberflächenpoliereffekt erzielt wird.
• Fehlerkorrektur: Durch gleichmäßiges Schleifen werden Formfehler wie Ebenheit, Rundheit und Rechtwinkligkeit der Werkstückoberfläche schrittweise reduziert, wodurch das Oberflächenprofil dem Idealzustand näher kommt.

Getriebeprüfgerät

Haupttypen und Arbeitsprinzipien

Aufgrund der Unterschiede in den Erkennungsmethoden und -strukturen werden Getriebeprüfgeräte hauptsächlich in die folgenden Typen eingeteilt:

1. Zahnradmesszentrum (CNC-Zahnradtester)

• Strukturelle Merkmale:Verwendet hochpräzise Führungsschienen, Servoantriebssysteme und takt-auslösende Messtaster (oder Scanning-Messtaster) in Kombination mit einem rotierenden Arbeitstisch, um eine vollautomatische Multiparameter-Messung von Zahnrädern zu erreichen.
• Funktionsprinzip:Das Zahnrad ist auf dem Drehtisch befestigt und der Messtaster bewegt sich radial und axial. Es sammelt Koordinatendaten der Zahnoberfläche durch kontaktbehaftete oder berührungslose-Methoden, berechnet mithilfe von Softwareanalysen verschiedene Fehlerparameter und erstellt visuelle Berichte.
• Vorteile:Hohe Präzision (Messfehler kleiner oder gleich ±1 μm) und hohe Automatisierung. Es kann verschiedene Zahnradtypen wie Stirnräder, Schrägräder, Kegelräder und Schnecken erkennen und unterstützt die genaue Messung komplexer Parameter (z. B. Schrägungswinkel, Modul).

2. Zahnradeingriffstester (Einzel-/Doppelflankeneingriffstester)

• Strukturelle Merkmale:Verwendet ein Standardzahnrad (oder eine Messschnecke), um im Eingriff mit dem getesteten Zahnrad zu rotieren, kombiniert mit Sensoren, um Abweichungen während des Eingriffsprozesses zu erkennen.
• Funktionsprinzip:

Einzelflankenverzahnung: Erkennt den tangentialen Verbundfehler des Zahnrads und spiegelt die Genauigkeit der Bewegungsübertragung durch das Zahnrad wider.

Doppelflankeneingriff: Erkennt radiale Verbundfehler und Unrundheit des Zahnkranzes und bewertet die Gesamteingriffsstabilität des Zahnrads.

Vorteile: Einfache Bedienung und hohe Effizienz, geeignet für die schnelle Qualitätsprüfung von Chargenzahnrädern.

3. Spezialinstrumente für die Zahnradprüfung

• Dazu gehören Wälzprüfgeräte für Kegelräder (Erkennung von Kontaktstellen und Eingriffsspiel von Kegelrädern), Rauheitsmessgeräte für Zahnräder (speziell zur Erkennung der Zahnoberflächenrauheit) und Laser-Zahnradmessgeräte (berührungslose Messung, geeignet für leicht verformbare oder weiche Zahnräder). Diese sind für bestimmte Getriebetypen oder Parameter konzipiert.

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